「澳门官方直营提现比例」高铁WIFI落锤:腾讯、吉利超40亿换动车网络49%股权!

2020-01-09 15:01:57

「澳门官方直营提现比例」高铁WIFI落锤:腾讯、吉利超40亿换动车网络49%股权

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白金蕾

新京报快讯(记者 白金蕾)6月6日,腾讯和浙江吉利控股集团有限公司(下称:吉利控股)联合宣布,双方组成的联合体成功中标动车网络科技有限公司(下称:动车网络)49%股权转让项目,未来将与中国铁路总公司(下称:中铁总公司)及其相关公司,共同经营铁路增值服务。

新京报记者查询北京产权交易所股权转让网站,上述动车网络项49%项目于6月5日成交,转让底价为30.49亿元,评估价格为约30.49亿元,最终成交价格为43亿元。

另据了解,上述项目中,吉利控股占股39%,腾讯占股10%,两家公司共占49%的股份,另外51%股权为中铁总公司持有。由此推测,动车网络估值约87.76亿元,吉利控股按持股比例计算可能付出34.22亿元代价,腾讯可能付出8.78亿元代价。

去年底成立的动车网络估值超87亿

动车网络是中铁总公司下属企业中唯一经营动车组Wi-Fi的企业。各铁路局在2017年完成公司制改革后,中铁总公司首次通过产权交易的方式转让动车网络49%的股权,项目从挂牌开始即受到全社会的广泛关注。

记者查阅工商资料显示动车网络成立于2017年12月20日,注册于北京海淀区,注册资金5000万元,中铁总全资子公司中国铁路投资有限公司持有其100%股权。经营范围包括技术服务;设计、制作、代理、发布广告;基础及应用软件服务;数据处理(数据处理中的银行卡中心、PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外);公园门票销售代理;文艺演出门票销售代理;酒店管理保险代理业务等。

此前北京产权交易所股权转让网站的转让公告显示,中国铁路投资有限公司拟以30.49亿元底价,转让其所持有的动车网络49%股权,并要求一次性交付。意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人。如联合受让则成员不多于5家,且每家受让股权比例不低于5%。由于刚刚成立,截至2017年12月31日,动车网络的营业收入、营业利润、净利润和负债均为零。

北京产权交易所股权转让网站,上述动车网络项49%项目于6月5日成交,转让底价为30.49亿元,评估价格为约30.49亿元,最终成交价格为43亿元。

另据了解,上述项目中,吉利控股占股39%,腾讯占股10%,两家公司共占49%的股份,另外51%股权为中铁总公司持有。由此推测,动车网络估值约87.76亿元,吉利控股按持股比例计算可能付出34.22亿元代价,腾讯可能付出8.78亿元代价。

腾讯与吉利控股的联合体称,其凭借在互联网业务、智慧出行和央企混改等方面的经验,从多家竞标方中脱颖而出。未来,双方将和铁路部门一起利用互联网产品理念和工具,充分融合铁路网、互联网和地、空、水交通网,让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行。

高铁WiFi的入口价值

成立不到半年的高铁网络估值超过87亿元,其原因在于巨大的入口价值。据了解,国内另一互联网巨头阿里也曾对该资产表现出好感,但阿里官方一直持“不予置评”态度。

但公开可查的消息显示,此前阿里、腾讯两家均与中铁总交集密切。

2017年5月,阿里巴巴董事局主席马云携蚂蚁金服原董事长彭蕾到访中铁总,中铁总高层曾表态正探索推进优质资产资本化、股权化、证券化,欢迎阿里集团积极参与;并期待双方进一步深化合作,实现高铁网与互联网“双网融合”。马云回应称,阿里将研究推进高铁电子商务服务试点,共同创造高铁移动生活便利。

2017年11月,中铁总高层赴杭州访问阿里总部,“推动客票电子化、刷脸进站等技术应用,探索高铁Wi-Fi、高铁+共享汽车等方面的市场化合作”被重点提及。

2017年7月,腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾到中铁总洽谈路企合作。中铁总高层表示欢迎腾讯参与铁路企业混合所有制改革,并在智慧铁路、无现金出行、刷脸进站等方面探索合作。

在城际交通方面,支付宝与微信支付已经相继接入12306。数据显示,截至2017年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上。高铁已然成为旅客出行的重要流量入口。

动车网络赢得阿里、腾讯的青睐,一方面在于上述移动支付在出行场景的应用,另一方面在于,以高铁WiFi 为入口,可以布局多重线上线下的生活场景,链接多重服务。

在赢得竞标后,腾讯回应新京报记者称,其将基于20年的互联网运营经验和强大的资源整合能力,在动车WiFi 的产品开发中侧重平台运营及管理、安全运维、文娱、电商等方面的建设以及效率提升等方面工作。

动车网络的产品上线后,除了为旅客提供优质的动车组Wi-Fi接入体验,还会进一步拓展休闲娱乐、内容资讯、商旅办公、特色购物、联程出行等增值服务,未来还有望以铁路会员为连接器,进一步拓展大生活圈服务。

截至2017年,中国高铁里程已达2.5万公里,占全世界高铁总里程66.3%,动车组年运送旅客达17.1亿人次,覆盖人群约2亿人。

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾称,腾讯希望成为数字化助手,参与动车网络49%股权转让项目,是腾讯在国企混改领域的又一次重要尝试,也是发展智慧交通业务的重要布局。

吉利控股董事长李书福表示,参与“互联网+高铁”项目的运营,是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索,也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。在深化改革的大潮中,吉利控股将携手腾讯,向乘客提供线上线下高度融合的智能移动出行服务,满足乘客个性化、多元化需求。

编辑:倪雪莹 校对:郭利琴

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