设为首页          加入收藏

欢迎访问江西省煤田地质局网站

搜索

Copyright 2010 Jxmtdzj.Com All Rights Reserved
版权所有:江西省煤田地质局
赣ICP备15008387号   公安备案号:36010402000038
地址:江西省南昌市红谷滩新区绿地国博城商务中心5号楼 邮编:330001  网站标识码:3600000008 

电话:0791-85211625 0791-85209824 传真:0791-85211625 邮箱:jxmtdzjb@126.com  技术支持:局信息中心

网站地图     关于我们     客户留言     联系我们

新闻动态

>
>
奋战在阿克拉的建桥人 — —江西中煤加纳高架桥项目建设素描

奋战在阿克拉的建桥人 — —江西中煤加纳高架桥项目建设素描

分类:
新闻动态
作者:
苏浩萍
来源:
二二六队
发布时间:
2019/11/05
浏览量

 

 

      非洲,是一片神奇的土地,加纳,是一个美丽的国家。在加纳首都阿克拉波科亚西,有一条通往库马西的主干道,四周人流熙熙攘攘,路上车辆川流不息。在这里,19根混凝土墩柱已高高屹立,29个混凝土承台也已完工,建桥的各项工序正在紧张进行。在这里,有一群中国的汉子,远离祖国和亲人承担起了建桥的重任;在这里,他们克服诸多困难,艰苦创业,挥洒汗水,为全局海外产业的发展无怨无悔地奉献青春和力量。这群中国汉子,就是来自江西中煤国际和江西中煤四公司的干部职工。

 

 

 肩负重任出征

 

      2017年底,江西中煤加纳办事处新中标加纳POKUASE高架桥项目,合同总额约5500万美元,工期2年。接到中标通知书后,江西中煤国际公司高度重视,决定由江西中煤国际及江西中煤四公司联合组建项目班子承担此项施工任务。

      2018年3月,人们还沉浸在春节的余味中,项目班子成员及施工人员从各自的单位和家中扛起了行装向加纳出发。

      在阿克拉波科亚西建桥施工现场,项目班子得知,项目正处于阿克拉与加纳内陆地区联系的主干道库马西路上,是加纳及周边国家通往北部的唯一通道,交通压力极大,且面临着监理的图纸迟迟未到、高压电线需要拆移、当地村民的房屋要拆迁等一系列问题,整个施工现场除现有的马路外,中间是一条沟,两边全是沼泽地,施工难度可想而知。现状已经摆在了项目班子成员方琴、黄敏、蔡华生、李国财等人面前,他们深知今后的施工任务有多难、肩上的担子有多重。

      开弓没有回头箭。项目班子马上召开会议,调兵遣将,排兵布阵,联系分包下游施工队伍,兴建营地,采购相关材料。很快,施工前期各项工作拉开了序幕。

 

 

优化设计创效

 

      在项目开工之初,项目部班子再一次对整个工程效益进行了全面详细的测算,由于中标时单价过低,要把整个工程做下来,估计会出现亏损。面对这一测算结果,项目部班子成员深感压力巨大。而此时作为项目部总工的李国财更是彻夜难眠,他在脑海中思考一个问题—如要摆脱项目在效益上可能亏损的困难,就得优化设计。

      项目班子不等不靠,及时与咨询单位中铁大桥院探索研究后,建议优化设计,取消原阿克拉库马西路中央桥墩,对主线桥重新进行布跨,将主桥第三联变为大垮变截面连续刚构桥梁,桥宽20米,桥高28米,优化调整之后,主线桥第三联全长185米,主跨跨径85米,两边配跨各50米,横跨加纳南北交通大动脉KUMASI路。方案很快得到了业主与监理的同意。

      在施工中,由于主桥第三联跨阿克拉库马西路,为减少施工时对交通的干扰,第三联在施工时采用悬臂挂篮工艺施工,整个主桥第三联从0号块开始对称向两边施工,并分为十个节段对称施工,施工完成之后,主桥与引桥结合,总长500米,将展现出一桥飞架西东、天堑变通途的宏伟壮丽景象。要知道,采用悬臂挂篮的方法施工大跨径跨线梁桥,在加纳尚属第一例,这种施工方法将给加纳桥梁事业的发展增添浓墨重彩的一笔,整个加纳桥梁行业都在拭目以待。主桥的变更将再次创造加纳桥梁史上最高、跨径最大、施工工艺最先进等数个第一,同时优化后的设计方案对保证项目的最终羸利奠定了良好基础。

 

 

各司其职作战

 

      项目一开工,清表工作就遇到了难题,挖掘机在作业时常常陷入路边的於泥中不得动弹,施工人员采取一边清表一边垫树木的办法,增加挖掘机的承载面积,就这样,清表工作在艰难中进行。项目工作内容的繁重更是摆在项目部班子成员前面的一道难题,整个项目四层立交含8条匝道及主线桥,此外还包括22公里当地沥青路面,10多公里桥梁接线沥青混凝土道路,10多公里防洪渠,加上前期的地勘工作,一共才24个月的工期,项目部面临极大的工期压力。项目部决定,合理安排资源调度及人员梯队的配置,利用好每一个晴天,桥梁施工区域更是24小时不间断作业,以确保完成项目节点进度。

      由于项目位于阿克拉繁华的十字路口,车辆通行量每分钟达100多辆,如何保证施工区域交通安全是项目部工作中的重点和难点。为此,项目部每开展一个工作面,都会由交通安全工程师制定一个详实可靠的交通安全计划报备监理及业主,及时通过当地媒体告知当地司机,以共同维护施工期间的交通秩序。项目开工后工作千头万绪,光是在整个项目参与施工的当地工人就有几百号人。为做好施工安全工作,项目部要求一线施工员严格执行安全文明施工标准,切实做好高空作业安全工作,在桥梁施工现场还专门配备了酒精检测仪,严禁员工上班期间喝酒。由于采取了一系列行之有效的安全管理措施,到目前止,没有发生一起安全事故。

 

 

干部职工同心

 

      在和项目部干部职工交谈中,笔者切身感受到项目部党组织所带来的独特力量。哪里有项目,哪里就有党支部,党旗就在哪里飘扬。加纳高架桥项目部现有党员4名,每一名党员都是扛旗人。党员、干部和职工无论职务、年龄、性别,都在踏踏实实、兢兢业业地努力工作。

      刘垂武,党员,是一名退伍军人,做到了退伍不褪色。他从2008年起出国,在国外工作十余年,在加纳高架桥项目上负责混凝土拌合站。拌合站前期的安装是由专业队伍负责,他本可以不参与,但为了更快更好掌握操作技术和性能,他全程参加并虚心好学,成为水泥拌合操作的多面手。

      在桩基、防洪渠施工中,他及时重点安排好混凝土,做到一次性完成灌注任务。有时为了赶进度,保重点,只要接到任务,就是正在吃饭也立马放下碗筷赶赴工地。项目生产经理评价说:“只要交给刘垂武的事,不要操半点心”。

      董萍,项目部食堂负责人。为保障40余名职工尽量吃饱吃好,他想尽各种办法在“色、香、美、味”上下功夫,力争满足职工的不同口味。凌晨3点多他就要起床和面,5点多就开始做早点,如遇职工加班就半夜起床做饭,为让职工吃饭不受影响,他还放弃休假。同时,他还负责工地300多名当地工人劳保用品的发放以及整个办公生活区域的卫生管理,每星期都要进行农药喷洒,以保障职工的健康。每天的事很多很杂,但他从不计较个人得失,毫无怨言。项目生产经理评价说:董萍是项目上称职的“后勤部长”。

      戴群,是项目部唯一的女同志,年龄已近50,她的工作岗位位于离项目部30余公里外的仓储基地,所处地人烟稀少,加上居住的活动板房四周蚊子较多,环境不好,她负责项目石料等材料的验收工作,每天和其他几个职工自己买菜做饭,工作虽不是太多太累,但日子过得确实单调枯燥。“我也快到退休年龄了,不管有多难,我都要站好最后一班岗”,戴群平静地对笔者说。

      付出必有回报。到今年9月底,加纳高架桥项目主要工作量已完工混凝土墩柱19根,混凝土承台29个,实现经营总收入14874万元。

      我们有理由相信,在不远的将来,在加纳首都阿克拉波科亚西,江西中煤人用自已的智慧和汗水绘就一道绚丽的彩虹。(苏浩萍)

沧州扛幕企业管理有限公司